Underground Tunnel In Mumbai : देशाची आर्थिक राजधानी मुंबईमध्ये ट्रॅफिक जामची समस्या सोडवण्यासाठी आता भूमिगत रस्त्यांचे जाळे (अंडरग्राउंड रोड नेटवर्क) तयार करण्यात येणार आहे.मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) ने मुंबई कोस्टल रोड, बांद्रा–कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) आणि छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ यांना जोडण्यासाठी सुमारे 70 किलोमीटर लांब एकात्मिक बोगदा रस्त्यांचे जाळे (Integrated Tunnel Road Network) तयार करण्याची योजना आखली आहे.
या प्रकल्पासाठी सविस्तर प्रकल्प अहवाल (Detailed Project Report – DPR) तयार करण्याचे काम सुरू झाले आहे. प्रस्तावित सुरंग प्रणाली जवळपास 70 किलोमीटर लांब असेल आणि ती तीन टप्प्यांमध्ये बांधली जाणार आहे. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, या सुरंगांमुळे प्रमुख व्यावसायिक आणि वाहतूक केंद्र एकमेकांशी जोडले जातील. यामुळे कोस्टल कॉरिडोर आणि हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्कपर्यंत ट्रॅफिक जाममध्ये न अडकता पोहोचता येईल. MMRDA चे महानगर आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी (IAS) यांनी सांगितले की, सध्या या प्रकल्पाची तांत्रिक आणि पर्यावरणीय व्यवहार्यता तपासली जात आहे.
प्रकल्पाचा पहिला टप्पा 16 किलोमीटर लांब
इंडियन एक्सप्रेसच्या एका वृत्तानुसार, भूमिगत रस्त्यांचे जाळे तयार झाल्यास वेस्टर्न एक्सप्रेस हायवे (WEH) आणि एस.व्ही. रोडसारख्या वर्दळीच्या रस्त्यांवरील वाहतुकीचा ताण कमी होईल. या प्रकल्पाचा पहिला टप्पा 16 किलोमीटर लांब असेल, जो वर्ली सी लिंकपासून BKC आणि छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळापर्यंत पसरलेला असेल. हा टप्पा कोस्टल रोड, बुलेट ट्रेन टर्मिनल आणि एअरपोर्ट लूप यांना एकमेकांशी जोडेल.
नक्की वाचा >> दिल्लीत स्फोटांची मालिका...कधी अन् कुठे झाले होते भीषण स्फोट? लाल किल्लाही हादरला होता, वाचा A To Z माहिती
दुसरा टप्पा 10 किलोमीटर लांब असेल आणि तो पूर्व–पश्चिम जोडणी म्हणून ईस्टर्न एक्सप्रेस हायवे (EEH) ला वेस्टर्न एक्सप्रेस हायवे (WEH) शी जोडेल. यामुळे शहराच्या एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंतचा प्रवास अधिक सोपा होईल आणि वेळेची बचत होईल.तिसरा टप्पा सर्वात मोठा असेल, ज्याची लांबी 44 किलोमीटर असेल. टनल नेटवर्क ही MMRDA च्या त्या व्यापक योजनेचा भाग आहे, ज्यामध्ये मुंबईमध्ये अनेक भूमिगत कॉरिडोर विकसित करण्याची तयारी सुरू आहे. हे कॉरिडोर कोस्टल रोड, मुंबई ट्रान्स-हार्बर लिंक (MTHL) आणि इतर पूर्व–पश्चिम संपर्क मार्गांशी जोडले जातील.
शहरात एक मल्टी-लेएर्ड नेटवर्क तयार होईल
MMRDA सध्या दोन मोठ्या सुरंग प्रकल्पांवर काम करत आहे – ठाणे–बोरीवली ट्विन टनल (11.85 किमी) आणि ऑरेंज गेट–मरीन ड्राइव्ह टनल (9.23 किमी).BMC देखील गोरेगाव–मुलुंड लिंक रोड टनल (12.2 किमी) तयार करत आहे, जी पूर्व आणि पश्चिम उपनगरांना जोडेल. या सर्व प्रकल्पांचे काम पूर्ण झाल्यावर शहरात एक मल्टी-लेएर्ड नेटवर्क तयार होईल, ज्यामुळे जमिनीवरील रस्त्यांवरील ताण कमी होईल आणि प्रमुख भागांमधील प्रवासाचा वेळही घटेल.
नक्की वाचा >> प्रायव्हेट पार्ट आणि चेहऱ्यावर डाग! डायमंड गर्ल 'लव्ह जिहाद'ची शिकार? मुस्लिम BF रुग्णालयातून फरार अन् पुढे...
70 किलोमीटर लांब रस्ते सुरंग (टनल) प्रकल्पासाठी सल्लागार नियुक्त करण्याचा प्रस्ताव 30 सप्टेंबर रोजी मंजूर करण्यात आला होता. या प्रकल्पासाठी टेंडर 9 ऑक्टोबर रोजी जारी करण्यात आले, प्री-बिड बैठक 17 ऑक्टोबरला झाली आणि निविदा (बोल्या) 17 नोव्हेंबरला उघडल्या जातील.मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी सांगितले की, हा प्रकल्प मुंबईला अधिक वेगाने आणि कार्यक्षमतेने पुढे जाण्यास मदत करेल. त्यांनी असेही नमूद केले की, मुंबईची प्रगती यावर अवलंबून आहे की लोक आणि वस्तू किती वेगाने एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाऊ शकतात. टनल नेटवर्क हे रस्ते, मेट्रो आणि कोस्टल रोड यांना एकमेकांशी जोडून संपूर्ण शहरात प्रवास अधिक सुलभ आणि सुरक्षित करेल.
