जाहिरात

वाहनधारकांच्या खिशाला बसणार कात्री! 4 वर्षानंतर महागणार गाड्यांचा विमा? IRDAIकडे विमा कंपन्यांची ही मोठी मागणी

Car and Bike Third Party Insurance Premium Hike: वर्ष 2022 नंतर आता 4 वर्षांनी वाहनांचा थर्ड पार्टी इन्शुरन्स महागण्याची शक्यता आहे. विमा कंपन्यांनी IRDAI कडे दर वाढवण्याची मागणी का केली आहे आणि सुप्रीम कोर्टाच्या निर्णयाचा यावर काय परिणाम झाला? जाणून घ्या.

वाहनधारकांच्या खिशाला बसणार कात्री! 4 वर्षानंतर महागणार गाड्यांचा विमा? IRDAIकडे विमा कंपन्यांची ही मोठी मागणी
"Motor Insurance Premium Hike Demand: 4 वर्षांनंतर महागणार गाड्यांचा विमा?"
Canva

Third Party Insurance Premium Hike: देशातील नॉन-लाइफ इन्शुरन्स कंपन्या वाहनांच्या थर्ड पार्टी इन्शुरन्सचा प्रीमियम वाढवण्याच्या तयारीत आहे. यासाठी विमा कंपन्या विमा नियामक IRDAI कडे मागणी करत आहेत. जर असे झाले तर 2022 नंतर 4 वर्षांनंतर पहिल्यांदाच थर्ड-पार्टी इन्शुरन्स महाग होईल. सतत वाढणारे अंडररायटिंग नुकसान आणि क्लेमच्या खर्चात झालेली मोठी वाढ यामुळे कंपन्या प्रीमियम वाढवण्याची मागणी करत आहेत.

मोटर इन्शुरन्स सेगमेंटचा आकार 1लाख कोटी रुपयांपेक्षा जास्त राहिला आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे झाले तर मोटर इन्शुरन्समध्ये अंडररायटिंग लॉस तेव्हा होतो जेव्हा एखादी विमा कंपनी वाहनधारकांकडून मिळणाऱ्या प्रीमियमच्या तुलनेत क्लेमच्या रूपात जास्त रकमेचे पेमेंट करते. इंडियन एक्स्प्रेसच्या रिपोर्टनुसार, या सेगमेंटमध्ये होणाऱ्या नुकसानीव्यतिरिक्त सुप्रीम कोर्टाच्या एका अलिकडील निर्णयानेही विमा कंपन्यांची चिंता वाढवली आहे, ज्यामध्ये आदेश देण्यात आला आहे की क्लेमच्या गणनेत होममेकर्स म्हणजेच भारतीय गृहिणींच्या कामाचे आर्थिक मूल्य (30,000 रुपये/महिना) सुद्धा समाविष्ट केले जावे. यामुळेही क्लेम पेमेंटचा खर्च वाढला आहे.

1 जून 2022 नंतर 4 वर्षांनंतर होऊ शकते वाढ

1 जून 2022 रोजी देशात थर्ड-पार्टी मोटर इन्शुरन्स प्रीमियममध्ये शेवटची वाढ झाली होती. त्या वेळी IRDAI च्या शिफारशींच्या आधारे रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) सुधारित दर अधिसूचित केले होते. वर्ष 2022 पूर्वी कोविड साथीच्या काळात (FY2021 आणि FY2022 मध्ये) केंद्र सरकारने वाहनधारकांवरील भार कमी करण्यासाठी दर गोठवले (फ्रीज केले) होते.

(नक्की वाचा: ITR Deadline 2026: 31 जुलै, 31 ऑगस्ट की 31 ऑक्टोबर? नेमकी तुमची ITR ची डेडलाइन कोणती? तुमचा गोंधळ लगेच करा दूर)

15  टक्क्यांपर्यंत वाढू शकतो लॉस रेशो 

11 जून 2026 रोजी दिलेल्या आपल्या निकालात, मोटार वाहन कायद्यांतर्गत  (Motor Vehicles Act)  नुकसान भरपाई ठरवताना गृहिणींनी केलेल्या विनामोबदला घरगुती कामाच्या आर्थिक मूल्याला मान्यता दिली आहे. रिपोर्टनुसार या निर्णयाअंतर्गत 30,000 रुपये/महिना उत्पन्नाच्या आधारे 'लॉस ऑफ डोमेस्टिक केअर' या अंतर्गत भरपाईची तरतूद करण्यात आली आहे, जी महागाईनुसार वेळोवेळी वाढेल. प्राथमिक अंदाजानुसार या निर्णयामुळे उद्योगाचा मोटर टीपी लॉस रेशो 12 टक्के ते 15 टक्क्यांपर्यंत वाढण्याची शक्यता आहे. प्रीमियमची पुरेशी उपलब्धता बहाल करण्यासाठी दर वाढवणे आवश्यक असल्याचे विमा कंपन्यांचे म्हणणे आहे.

मोटर इन्शुरन्समध्ये 60% हिस्सा थर्ड-पार्टीचा

देशात वाहनांसाठी थर्ड-पार्टी इन्शुरन्स अनिवार्य आहे. हा इतरांना (तिसऱ्या पक्षाला) झालेल्या नुकसानीचे संरक्षण करतो तर ओन डॅमेज (Own Damage-OD) स्वतःच्या वाहनाच्या नुकसानीची भरपाई करतो. आकडेवारीनुसार मार्च 2026 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षात विमा कंपन्यांना मिळालेल्या एकूण 1.08 लाख कोटी रुपयांच्या मोटर प्रीमियमपैकी 64,227 कोटी रुपये (60%) हिस्सा एकट्या थर्ड-पार्टी इन्शुरन्सचा होता.

बहुतांश विमा कंपन्यांचा मोटर पोर्टफोलिओ थर्ड-पार्टी इन्शुरन्सकडे झुकलेला आहे, कारण ओन डॅमेज (OD) सेगमेंटमध्ये हाय सर्व्हिस रिक्वायर्मेंट्स आणि क्लेमची फ्रिक्वेन्सी (25% पर्यंत) जास्त असते. अशा परिस्थितीत विमा कंपन्या सरकारकडे थर्ड-पार्टी दर वाढवण्याची मागणी करत आहेत.

संपूर्ण बातमी वाचा
Listen to the latest songs, only on JioSaavn.com