Indian Railways
- All
- बातम्या
- फोटो
-
Central Railway : ठाणे ते कर्जत-कसारादरम्यान गर्दी कमी होणार? रेल्वे मंत्र्यांचं मोठं पाऊल
मध्य रेल्वेवरील प्रवाशांची वाढती संख्या हा चिंतेचा विषय ठरत आहे. या प्रकरणात उच्च न्यायालयाने रेल्वे प्रशासनावरही टीका केली होती.
-
मध्यरेल्वेवर गोंधळ; अनेक लोकल रद्द, मोठी गर्दी; संतप्त प्रवाशांकडून लोकलचं दार तोडण्याचा प्रयत्न
आज प्रवाशांना मेगा ब्लॉकमुळे मनस्ताप सहन करावा लागला.
-
Video : AC कोचमध्ये उंदरांचा धुमाकूळ, प्रवाशाची कुरतडली सुटकेस
ज्ञानेश्वरी एक्स्प्रेसच्या (Jnaneswari Express) फर्स्ट एसी कोच (First AC coach) मधून प्रवास करत असलेल्या प्रवाशाची सुटकेस उंदरानं कुरतडली आहे.
-
Video : AC कोचमध्ये येऊ दिलं नाही म्हणून प्रवासी संतापला, दाराची फोडली काच
Train Video : रेल्वेच्या AC कोचमध्ये येऊ दिलं नाही म्हणून संतापलेल्या प्रवाशानं दाराची काच फोडली आहे.
-
भारतातील पहिली बुलेट ट्रेन प्रत्यक्षात कधीपासून धावणार?
सध्या अहमदाबाद-मुंबई अंतर रेल्वेनं पार करण्यासाठी 7 ते 8 तास लागतात. बुलेट ट्रेन हे अंतर तुरळक स्टॉपसह अवघ्या 2 तास 7 मिनिटांत पूर्ण करू शकेल.
-
संपूर्ण ट्रेन लोखंडाची, वरून 25000 व्होल्टचा करंट, तरीही का लागत नाही शॉक?
पँटोग्राफचा वापर या वायर्समधून रेल्वे इंजिनमध्ये विद्युत प्रवाह वाहून नेण्यासाठी केला जातो. यामुळे ट्रेन आणि इलेक्ट्रिक वायरचा थेट संपर्क होत नाही.
-
Central Railway : ठाणे ते कर्जत-कसारादरम्यान गर्दी कमी होणार? रेल्वे मंत्र्यांचं मोठं पाऊल
मध्य रेल्वेवरील प्रवाशांची वाढती संख्या हा चिंतेचा विषय ठरत आहे. या प्रकरणात उच्च न्यायालयाने रेल्वे प्रशासनावरही टीका केली होती.
-
मध्यरेल्वेवर गोंधळ; अनेक लोकल रद्द, मोठी गर्दी; संतप्त प्रवाशांकडून लोकलचं दार तोडण्याचा प्रयत्न
आज प्रवाशांना मेगा ब्लॉकमुळे मनस्ताप सहन करावा लागला.
-
Video : AC कोचमध्ये उंदरांचा धुमाकूळ, प्रवाशाची कुरतडली सुटकेस
ज्ञानेश्वरी एक्स्प्रेसच्या (Jnaneswari Express) फर्स्ट एसी कोच (First AC coach) मधून प्रवास करत असलेल्या प्रवाशाची सुटकेस उंदरानं कुरतडली आहे.
-
Video : AC कोचमध्ये येऊ दिलं नाही म्हणून प्रवासी संतापला, दाराची फोडली काच
Train Video : रेल्वेच्या AC कोचमध्ये येऊ दिलं नाही म्हणून संतापलेल्या प्रवाशानं दाराची काच फोडली आहे.
-
भारतातील पहिली बुलेट ट्रेन प्रत्यक्षात कधीपासून धावणार?
सध्या अहमदाबाद-मुंबई अंतर रेल्वेनं पार करण्यासाठी 7 ते 8 तास लागतात. बुलेट ट्रेन हे अंतर तुरळक स्टॉपसह अवघ्या 2 तास 7 मिनिटांत पूर्ण करू शकेल.
-
संपूर्ण ट्रेन लोखंडाची, वरून 25000 व्होल्टचा करंट, तरीही का लागत नाही शॉक?
पँटोग्राफचा वापर या वायर्समधून रेल्वे इंजिनमध्ये विद्युत प्रवाह वाहून नेण्यासाठी केला जातो. यामुळे ट्रेन आणि इलेक्ट्रिक वायरचा थेट संपर्क होत नाही.
